Rosario
Epicentro del Mercosur

Características generales

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Rosario y su zona han sido tradicionalmente una región de importante presencia industrial y comercial y forman parte del corredor productivo más importante del país que se extiende desde la ciudad de La Plata hasta Rosario.
Ubicada estratégicamente sobre la margen derecha del río Paraná, en el extremo sudeste de la provincia de Santa Fe, a 300 km de la ciudad de Buenos Aires (capital de la Nación) a 400 km de la ciudad de Córdoba, a 210 km de la ciudad de Paraná y a 180 km al sur de la ciudad de Santa Fe (la capital de la provincia), Rosario se integra de manera diversa en tres agrupamientos de dimensiones geográficas distintas:

 


Región Metropolitana
Rosario constituye el núcleo central de un conglomerado urbano –integrado por varios municipios y comunas– conocido como Area Metropolitana del Gran Rosario, cuya integración puede definirse siguiendo dos criterios distintos:

Continuidad urbana:

Desde este punto de vista, el Area comprende las ciudades de Capitán Bermudez, Fray Luis Beltrán, Funes, Granadero Baigorria, Pérez, Puerto San Martín, Rosario, San Lorenzo y Villa Gobernador Galvez, con una población asciende –según datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec)– a 1.069.293 habitantes (317.122 hogares en 305.487 viviendas).

Integración geográfica y funcional:
Siguiendo este criterio, incorpora todos los municipios y territorios que se encuentran en interacción desde el punto de vista económico, social o cultural. En este caso, la delimitación es más compleja ya que la propia dinámica del desarrollo regional puede ir variando los límites geográficos del conglomerado. En una primera aproximación, el área quedaría delimitada por 47 localidades existentes en un arco de aproximadamente 50 a 60 kilómetros alrededor de la ciudad de Rosario. Parte de la ciudad de Villa Constitución, pasa por las localidades de Acebal, Casilda, Carcarañá y finaliza en Puerto San Martín, limitando al este con el río Paraná.
Rosario es el centro industrial, comercial y financiero de la región productiva agrícolo-ganadera más importante del país conocida como Pampa Húmeda.
Por su ubicación geográfica, Rosario se perfila como centro estratégico de la conexión bioceánica que unirá el estado de Río Grande Do Sul (Brasil), sobre el océano Atlántico, con la región de Valparaíso (Chile), sobre el océano Pacífico. Así, el hinterland del Gran Rosario constituye un punto neurálgico de comunicación entre los países integrantes del Mercosur; siendo, además, un paso obligado de las rutas comerciales y centro de prestación de servicios.
En cuanto a la educación, en la región existen unos 404 establecimientos de enseñanza primaria y unos 220 de enseñanza secundaria. Funcionan también en la ciudad 6 universidades que tienen aproximadamente unos 77.400 alumnos en distintas disciplinas.


Respecto a la salud, Rosario cuenta con 79 centros de atención primaria de la salud y con 5 hospitales provinciales y 7 municipales. La Municipalidad de Rosario destina el 25% de su presupuesto a la atención de la salud.

El 71% de la población rosarina nació en la ciudad de Rosario, el 16% proviene de otras provincias del país y el 9% de otras localidades de la provincia; el resto de la población es extranjera.

El 86% de los hogares cuenta con servicio de telefonía básica, lo cual representa un total de 272.170 líneas de teléfono aproximadamente en funcionamiento en la ciudad.


Región Centro (Córdoba - Santa Fe - Entre Ríos)
La región centro de nuestro país, formada por las provincias de Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, es una agrupación económicamente significativa, definida por poseer el tamaño y la escala adecuados para funcionar como una verdadera unidad operativa en la economía internacional. En la actualidad se están firmando acuerdos parciales entre los gobiernos provinciales, que apuntan hacia su consolidación. Rosario pasa a constituirse en núcleo central de este nuevo espacio regional, a partir tanto de su ubicación geográfica y de su potencial económico.


La Región Mercosur
El Mercosur representa una de las experiencias de integración económica regional más interesantes y dinámicas, constituyendo una extraordinaria posibilidad de mejorar la posición relativa de los países del Sur de América Latina, en relación a los bloques económicos del Norte. Es también un mercado emergente expandido, donde las oportunidades de negocios se multiplican a partir de una política comercial externa común y políticas internas crecientemente convergentes.

A través de su participación en la red de Mercociudades –que integran los nucleamientos urbanos más importantes de la Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Chile– Rosario está jugando un rol de integración no en lo económico, sino también desde el punto de vista social y cultural.

Como punto focal de desarrollo, Rosario marcha a la vanguardia en el proceso de integración regional. Desde el punto de vista económico marcha a constituirse en centro de comunicaciones y logística del tráfico bioceánico.


Perfil productivo
Rosario es responsable de aproximadamente el 60% del total del producto bruto geográfico santafesino, y del 5% del producto bruto interno nacional. Además, genera el 53% del empleo de la provincia y se encuentran radicadas en ella el 62% de los establecimientos industriales santafesinos.

Existen en la región de Rosario unos 3.670 locales industriales, que dan empleo a más de 63.000 personas, aproximadamente, y generan unos 1.000 millones de dólares de valor agregado.

La principal industria de la región es la alimenticia (representa el 21% de la actividad industrial). Le siguen en orden de importancia la industria metalmecánica (18%) y la de maquinaria y equipos (10%). También se localizan en la ciudad y su zona de influencia empresas petroquímicas, papeleras, madereras, textiles y plásticas.

En cuanto a la industria alimenticia, Rosario y su zona cuentan con el complejo aceitero más importante del país. Este complejo representa el 50% de la capacidad de molienda, el 68% de las exportaciones de aceites vegetales del país, el 85% de los embarques de subproductos y el 47% de los embarques de granos.

En cuanto a la industria metalmecánica, Rosario es una de las regiones del país con mayor presencia de industrias de maquinaria agrícola (11% del total de empresas de la provincia). Además, en Rosario están radicadas el 17% de los establecimientos de fabricación de productos mecánicos de toda la provincia y el 26% de los de maquinaria y equipos.

El 63% de las empresas de la zona son pequeñas y medianas empresas. También cabe destacar la importante presencia de empresas grandes (General Motors, Dupont, Cargill, ICI, Credit Agricole), muchas de ellas multinacionales, que se sitúan en las localidades aledañas a la ciudad.

El complejo portuario de Rosario mueve al año unos U$S 6.472 millones en concepto de exportaciones y unos U$S 835 millones de importaciones.

En la Bolsa de Comercio de Rosario funcionan el Mercado de Valores, el Mercado a Término y el Mercado Disponible, los últimos dos de cereales. El Mercado de Valores representa aproximadamente el 10% del total de valores transados en el país, siendo de este modo el segundo mercado más importante. En él se realizan operaciones por unos $786 millones al año. El Mercado a Término es, junto con el de Buenos Aires, el más importante del país. El volumen de operaciones supera los 103.000 contratos (2,6 millones de toneladas de granos aproximadamente), siendo los productos más importantes la soja, el trigo y el maíz.


Infraestructura

Puertos y vías navegables
El puerto de Rosario es en realidad un extenso complejo portuario sobre la margen derecha del río Paraná, que abarca una franja costera de 80 kilómetros y cuenta con un calado de 32 pies desde Puerto General San Martín hasta la desembocadura en el río de la Plata. Comprende terminales ubicadas desde la localidad de Puerto General San Martín (al norte de la ciudad) hasta Villa Constitución (al sur).

Este complejo acapara el 68% de los embarques nacionales de aceites vegetales, el 85% de los embarques de subproductos y el 47% de los embarques de granos.

El acceso fluvial a Rosario desde el océano Atlántico se compone de dos rutas navegables alternativas:

  • Ruta por el río Paraná de las Palmas: río de La Plata (canal de acceso al puerto de Buenos Aires, canal Mitre), río Paraná de las Palmas, río Paraná Inferior. Esta es la ruta que ofrece mayor profundidad.
  • Ruta por el río Paraná Guazú–Paraná Bravo: río de la Plata (canal de acceso al puerto de Buenos Aires, canal Martín García) río Paraná Guazú, río Paraná Bravo, río Paraná Inferior.

El dragado de mantenimiento y balizamiento ha sido entregado en concesión al consorcio Hidrovía SA, que debe asegurar la navegación de buques tipo Panamax parcialmente cargados con 32 pies de calado, con niveles del río generalmente disponibles. Para el futuro el concesionario tiene en estudio profundizar el calado a 36 pies.


Aguas arriba de Rosario se identifican los siguientes tramos:

  • Rosario–Puerto San Martín (km. 420 a km. 448), con profundidades similares a las antes indicadas.
  • Puerto San Martín–acceso a Santa Fe (km. 448 a km. 584), con profundidades de 24 pies.
  • De Santa Fe al norte (ríos Paraná y Paraguay), actualmente en estudio para determinar la factibilidad de mejorar sus condiciones de navegabilidad para buques de bajo calado y trenes de barcazas.
  • Proyecto Hidrovía: Se trata del sistema hídrico constituido por el río Paraná –que desemboca en el Río de la Plata– y el río Paraguay hasta Puerto Cáceres, con una extensión de 3.432 kilómetros desde su comienzo en el mencionado puerto de Brasil hasta el puerto Nueva Palmira (Uruguay).  Constituye la mayor arteria de comunicación fluvial y de transporte para los países de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.



Infraestructura de transporte y comunicaciones

Distancias desde la ciudad de Rosario a otras ciudades de Sudamérica:

  • Montevideo (Uruguay): 720 km.
  • Santiago (Chile): 1.350 km.
  • Porto Alegre (Brasil): 1.330 km.
  • La Paz (Bolivia): 2.800 km.
  • Asunción (Paraguay): 1.250 km.

La ciudad cuenta con una red de comunicaciones muy desarrollada, fundamentalmente para el transporte de cargas, que constituye una verdadera ventaja comparativa.


La red vial

Las rutas y autopistas que acceden a Rosario son:

  • Autopista Tte. Gral. Aramburu: une Rosario con la ciudad de Buenos Aires, y los centros industriales y agrarios de Villa Constitución, San Nicolás, San Pedro, Zárate y Campana.  
  • Autopista Brigadier Estanislao López: une Rosario con la ciudad de Santa Fe.  
  • Ruta nacional N° 9: une Rosario con las ciudades de Córdoba, Tucumán, Salta y Jujuy, y con la República de Bolivia a través del paso entre las ciudades de La Quiaca (Argentina) y Villazón (Bolivia). 
  • Ruta nacional N° 11: une Rosario con las ciudades de San Lorenzo, Puerto Gral. San Martín, Santa Fe, Resistencia y Formosa, y con la República del Paraguay a través del paso entre las ciudades de Clorinda (Argentina) y Asunción (Paraguay). 
  • Ruta nacional N° 33: une Rosario con las ciudades de Casilda, Firmat, Venado Tuerto y Rufino en el interior de la provincia de Santa Fe, y con las ciudades de Trenque Lauquen, Pigue y Bahía Blanca en la provincia de Buenos Aires. Desde Rufino y a través de la Ruta Nacional N° 7, se llega a las ciudades de Villa Mercedes, San Luis, Mendoza y la República de Chile. 
  • Ruta nacional N° 34: une Rosario con las ciudades de Rafaela, Santiago del Estero y Tucumán, y con la República de Bolivia a través del paso entre las ciudades de Salvador Mazza (Argentina) y Yacuiba (Bolivia).

 


Obras en ejecución:

  • Puente Rosario-Victoria:  servirá para conectar Rosario con la provincia de Entre Ríos. Ya se completó el 50 por ciento y su inauguración está prevista para junio de 2002. Actualmente está en construcción el puente principal sobre el río Paraná. La inauguración de esta conexión vial permitirá derivar hacia Rosario el tráfico de cargas del eje San Pablo (Brasil) Valparaiso (Chile), transformándose de esa manera en un centro neurálgico del corredor bioceánico del Mercosur.
  • Autopista Rosario-Córdoba: su construcción permitirá descongestionar los tráficos emergentes que hoy se canalizan a través de la Ruta Nacional N° 9, que se encuentra prácticamente desbordada. Su inauguración, prevista en principio para el 2003, será un aporte decisivo a la consolidación de la Región Centro.
    La obra consta de cuatro tramos: Córdoba–Pilar, ya inaugurado; Rosario–Armstrong, inaugurado hasta Roldán y a completarse en el 2003; Pilar–Villa María, ya licitado y con plazo de entrega de obra en el 2003; y Armstrong–Villa María, cuya ejecución fue definida como prioritaria al definir el presupuesto del Plan Federal de Infraestructura, acordado por el gobierno nacional y las provincias.

Red ferroviaria:
Los servicios de trenes de la ciudad se concentran básicamente en el transporte de cargas y constituyen el nudo ferroviario más importante del país. Los servicios, brindados por cuatro empresas, comunican a la ciudad con todo el país. Actualmente las líneas que acceden a Rosario son:

  • Nuevo Central Argentino (NCA), ancho de vía 1,676 m: tiene la concesión del acceso desde Villa Diego. Comunica a Rosario con Zárate (en la provincia Buenos Aires) al sur, Córdoba al oeste y Tucumán al norte. También se comunica con las unidades portuarias de Terminal 6, Nidera, La Plata Cereal, ACA, Genaro García, Punta Alvear y Dreyfuss. Desde Zárate al sur, a través de las vías concesionadas a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) se accede a la Capital Federal.
  • Ferro Expreso Pampeano, ancho de vía 1,676 m: comunica a Rosario, por intermedio de Villa Diego, con la ciudad de Bahía Blanca y su puerto, Ingeniero White, y lo vincula con el centro pampeano.
  • Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico (BAP), ancho de vía 1,676 m: comunica a Rosario, a través de Villa Constitución, con la región de Cuyo. Accede a Rosario desde Villa Constitución mediante las vías de NCA.
  • Ferrocarril Belgrano - Línea Cargas, ancho de vía 1 m: esta línea posee varios ramales que vinculan a Rosario con las provincias de San Juan, La Rioja, Catamarca, Salta, Tucumán, Jujuy y Chaco. Además se vincula con Bolivia a través de las estaciones Pocitos (Argentina) y Yacuiba (Bolivia). Accede al puerto local por su propio ramal, pero está previsto unificarlo con los otros ferrocarriles, a través de una vía multitrocha, desde la playa de Villa Diego, en el sur de la ciudad.  
  • Además, la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) brinda un servicio diario de transporte de pasajeros que realiza el recorrido Rosario – Buenos Aires.

Aeropuerto Internacional Rosario
Rosario cuenta con un aeropuerto internacional, ubicado a unos 15 km. del centro de la ciudad. La aeroestación tiene dos accesos viales: la ruta nacional Nº9 y la avenida Jorge Newbery, ambas conectadas con la avenida de Circunvalación de Rosario. Además está proyectada la construcción de un acceso directo a la futura autopista Rosario-Córdoba.

Su oferta se concentra en el transporte de pasajeros, pero actualmente está en licitación la construcción de un depósito fiscal para fortalecer el perfil carguero y satisfacer la demanda de las empresas de la región.


Servicios del Aeropuerto de Rosario:

  • Operan cinco compañías: Aerolíneas Argentinas–Austral, Varig, Pluna, Laer y Southern Winds, que realizan:
  • Entre 5 y 8 vuelos diarios a la ciudad de Buenos Aires.
    Dos vuelos diarios a la ciudad de Córdoba.
    Vuelos diarios a las principales ciudades del país.
    Vuelos semanales a Porto Alegre, Curitiba, Florianópolis, Belo Horizonte, Río de Janeiro y San Pablo (Brasil) y a Montevideo (Uruguay).
  • El aeropuerto es apto para la operación de aeronaves Boeing 747 y 757.
    Tiene una pista de concreto de 3.000 metros y actualmente está en proceso de modernizar todo el instrumental de seguridad de vuelo.
  • En el año 1998 el tráfico concentró 16.000 vuelos, transportando 317.800 pasajeros y 406.800 kilos de carga.
  • A fines de 2001 se inaugurará una nueva terminal de pasajeros que la colocará entre los aeropuertos clase B del estándar internacional (similar a Ezeiza).

Transporte automotor de pasajeros:
La Estación Terminal de Omnibus Mariano Moreno de Rosario tiene servicios diarios hacia todas las capitales de provincia del país. También cuenta con salidas diarias hacia países limítrofes (Uruguay, Brasil Paraguay, Chile y combinaciones a Perú y Bolivia). La mayor frecuencia de viajes se registra en el recorrido Rosario – Buenos Aires, con salidas cada 30 minutos.


Telecomunicaciones
En Rosario operan todas las compañías que brindan servicio telefónico en la Argentina, tanto en el segmento de teléfonos fijos como celulares y transmisión de datos. En muchos casos es sede de los centros regionales de esas compañías.

Rosario es uno de los nodos de la Red Impsat de telecomunicaciones. Impsat Banda Ancha es una red de fibra óptica para la transmisión de datos, voz e imagen a la velocidad de la luz en América Latina. La banda ancha genera un aumento considerable en la calidad de las conexiones de fibra óptica, satelitales y de redes inalámbricas, en servicios tales como acceso de alta velocidad a Internet, servicios intranet y extranet, comercio electrónico y otros servicios de telecomunicaciones que usan banda ancha. La red se estructura sobre redes locales metropolitanas compuestas por anillos de fibra óptica, conexiones de fibra a edificios en zonas densamente pobladas y conexiones inalámbricas de banda ancha en zonas menos pobladas, unidas por una columna vertebral de larga distancia que utiliza tecnologías de avanzada como fibra de dispersión "no cero" y equipo DWDM para conectar 170 de las principales ciudades de América Latina. Algunos sectores de la red Impsat Banda Ancha ya se encuentran en servicio, ofreciendo capacidad en fibra óptica dentro de y entre las principales ciudades de Argentina, Brasil y Colombia. A fines del 2000, la red conectará a las principales ciudades de Argentina, Brasil, Colombia y Chile, usando enlaces de fibra óptica complementadas por nuestras redes satelitales existentes.

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